PEUGEOT Clutch Scaoileadh Bearing , atá deartha go speisialta do ghluaisteáin PEUGEOT, ina phríomh-chomhpháirt clutch. Tá sé déanta as ábhair ardchaighdeáin le cruinneas ard agus séalaithe maith, agus oibríonn sé le torann agus creathadh íosta. Tá na imthacaí ar fáil i múnlaí éagsúla, atá oiriúnach do mhúnlaí agus blianta éagsúla de ghluaisteáin Peugeot, ag cinntiú oibriú réidh an chórais clutch. Soláthraíonn a fheidhmíocht den scoth agus a marthanacht fhadtéarmach taithí aistrithe cobhsaí agus suaimhneas intinne do thiománaithe agus iad ag tiomáint.
Déantar an t-imthacaí scaoileadh clutch PEUGEOT seo a mhonarú de réir sonraíochtaí OE, ag cinntiú comhoiriúnacht agus feidhmíocht oibriúcháin chomhsheasmhach. Déantar tástáil dhian ar an táirge maidir le cumas ualaigh, cruinneas rothlach, agus cobhsaíocht theirmeach. Cloíonn ár bpróiseas déantúsaíochta le caighdeáin ISO 9001, ag díriú ar chomhsheasmhacht tríthoiseach agus cáilíocht ábhartha do chomhpháirteanna ríthábhachtacha, lena n-áirítear an PEUGEOT 307 imthacaí clutch . Cinntíonn sé seo dícheangal iontaofa an chórais clutch agus shifts fearas réidh.
Déantar imthacaí coibhéiseach OE a innealtóireacht chun toisí beachta, rátálacha ualaigh, agus sonraíochtaí ábhartha na coda bunaidh a mheaitseáil, rud atá ríthábhachtach le haghaidh oiriúnach díreach agus gan uaim. Cuireann sé seo deireadh leis an ngá atá le modhnuithe le linn na suiteála agus cinntíonn sé go n-oibríonn an córas clutch laistigh dá pharaiméadair deartha, ag laghdú an riosca a pedal clutch gan filleadh fadhb. I gcodarsnacht leis sin, d'fhéadfadh diallais tríthoiseach a bheith ag cuid neamh-OE-coibhéiseach a d'fhéadfadh suiteáil casta a dhéanamh agus a bheith mar thoradh ar chaitheamh roimh am nó saincheisteanna oibriúcháin. Le haghaidh feistiú cuí, féach ar lámhleabhar seirbhíse na feithicle. Is féidir lenár n-innealtóirí léaráidí teicniúla agus comhairle oiriúnachta ar leith a sholáthar ach iad a iarraidh.
Is minic a léiríonn torann agus creathadh caitheamh imthacaí nó easpa lubrication. D’fhéadfadh go mbeadh rás imthacaí caite le tuiscint ó fhuaim leanúnach rumbling nuair a bhrúitear an pedal clutch síos, agus is féidir le fuaim squeaking a bheith ina symptom d’imthacaí tirim nó urghabhála. Tá na hairíonna seo coitianta i bhfeithiclí ardmhíleáiste nó iad siúd atá faoi réir úsáide tromshaothair. Tá ár n-imthacaí réamh-bhealaithe le ramhar sintéiseach speisialaithe chun na saincheisteanna seo a mhaolú. Má tá na hairíonna seo agat, molaimid iniúchadh iomlán ar an gcóras clutch chun an bhunchúis a aithint, rud a d'fhéadfadh a bheith i gceist freisin an pláta brú agus an diosca clutch a sheiceáil. Tá ár bhfoireann tacaíochta teicniúla ar fáil chun cabhrú le ceisteanna diagnóiseacha bunaithe ar do thuairisc shonrach feithicle agus siomptóim.
Paraiméadair Táirge
Ó UIMH. | SKF UIMH. | Iarratas | Toisí teorann (mm) | |||
---|---|---|---|---|---|---|
d | D | h | W | |||
2041,40/2/5 | KC2216 | PEUGEOT | 24.3 | 34 | 20.5 | 61.8 |
2041,38 | VKC2080 | PEUGEOT | 23.8 | 33 | 24 | 50.2 |
2041,30 | VKC2051 | PEUGEOT | 33.2 | 39.5 | 24 | 66.2 |
7940708649 | VKC2051 | PEUGEOT | 33.2 | 39.5 | 24 | 66.2 |
2041,43 | VKC2169 | PEUGEOT | 33.2 | 39.5 | 24 | 101.5 |
2041,14 | VKC2051 | PEUGEOT | 33.2 | 39.5 | 24 | 66.2 |
J31 230 350 70 | VKC3615 | PEUGEOT | 29.2 | 50 | 30.6 | 44 |
Maidir Yinin
Feidhmchláir Tionscail
Nuacht agus Faisnéis
Déan Teagmháil Linn
Comhairliúchán Teicniúil
Réitigh Saincheaptha
T&F Leanúnach
Rialú Cáilíochta
Tacaíocht agus Oiliúint Theicniúil
Freagra Tapa
Má tá aon chomhairliúchán teicniúil nó aiseolas agat, cuirfimid an freagra is gairmiúla ar fáil duit a luaithe is féidir!