Is príomh-chomhpháirt sa chóras clutch é TOYOTA Clutch Release Bearing, atá deartha go speisialta le haghaidh feithiclí Toyota. Déantar é a mhonarú ag baint úsáide as ábhair ardchaighdeáin, rud a chinntíonn cruinneas ard agus marthanacht den scoth. Tá an imthacaí seo freagrach as an oibríocht idirscartha clutch, rud a fhágann go bhfuil an próiseas aistrithe níos réidhe agus níos réidh. Trí mheaitseáil go foirfe le córas clutch Toyota, soláthraíonn TOYOTA Clutch Release Bearing taithí tiomána iontaofa do thiománaithe agus leathnaíonn sé saol seirbhíse an clutch.
Is comhpháirt cruinneas-innealtóireacht é imthacaí scaoileadh clutch TOYOTA atá deartha le haghaidh córais gníomhaithe clutch hiodrálacha i bhfeithiclí paisinéirí agus tráchtála Toyota. Déanta as cruach cróimiam cás-chruaite, tá aghaidh teagmhála sféarúil féin-lárnach ag an imthacaí a chothaíonn ailíniú leanúnach le méara an earraigh scairt le linn taistil cos. Tá an t-aonad réamh-greased agus séalaithe le séala liopaí rubair nítríle ard-teocht, ag cinntiú cosaint i gcoinne deannaigh clutch agus díghrádú teirmeach. Deartha chun oibriú laistigh de raon teochta -40 ° C go 150 ° C, soláthraíonn an imthacaí seo feidhmíocht dícheangail iontaofa ar feadh shaol seirbhíse iomlán an tionóil clutch. Ag luí leis an dá sorcóir sclábhaithe comhlárnacha (CSC) agus cumraíochtaí forc-ghníomhaithe, comhlíonann imthacaí scaoileadh TOYOTA sonraíochtaí OEM do mhúnlaí lena n-áirítear Hilux, Land Cruiser, Corolla, Camry, agus GR Supra.
Éist le torann chirping nó meilt nuair a bhíonn an pedal clutch depressed go páirteach. Léiríonn creathadh cos méadaithe nó deacracht ag gabháil le giaranna caitheamh imthacaí freisin. Súgradh aiseach a thomhas - má tá sé níos mó ná 1.2 mm, moltar athsholáthar. Maidir le córais hiodrálacha CSC, déan iniúchadh le haghaidh sceitheadh sreabhán timpeall an tsorcóra sclábhaigh.
Tá. Déantar imthacaí scaoileadh TOYOTA a bhailíochtú d'iarratais DMF suas le 0.8 mm ascalaithe aiseach. A chinntiú go bhfuil an sorcóir sclábhaithe clutch i riocht maith chun brú hiodrálacha ceart a choinneáil. I gcás feithiclí atá feistithe le DMF, cuir an trealamh clutch in áit an imthacaí i gcónaí.
Cuir 25 Nm i bhfeidhm ar an bolt maighdeog forc scaoilte don chuid is mó de mhúnlaí Toyota. Bain úsáid as comhdhúil glasála snáithe agus cinntigh go bhfuil an treoir-fheadán greased le Molykote G-n Plus roimh é a shuiteáil. Maidir le córais CSC, casmhóiminte an líne hiodrálach a fheistiú go 18 Nm.
Sea, is gnáthchleachtas é. Má dhéantar imthacaí scaoilte a athúsáid le pláta brú nua, is féidir le patrúin caitheamh míchothrom a bheith ann agus an saol seirbhíse a laghdú 40-60%. Cuir an imthacaí in ionad i gcónaí nuair a bhíonn an clutch á sheirbhísiú. Maidir le feithiclí Toyota, déantar an trealamh imthacaí agus clutch a dhearadh mar thacar comhoiriúnaithe.
Paraiméadair Táirge
| OE NÍL. | SKF UIMH. | Iarratas | Toisí teorann (mm) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| d | D | h | W | |||
| 90363-38084 | VKC3506 | TOYOTA | 38.1 | 48 | 16.5 | 67 |
| 31230-12040 | VKC3556 | TOYOTA | 32 | 50 | 21.5 | 70 |
| 31230-12140 | VKC3556 | TOYOTA | 32 | 50 | 21.5 | 70 |
| 31230-20120 | VKC3584 | TOYOTA | 35.75 | 60 | 25.7 | 79.4 |
| 31230-35070 | VKC3615 | TOYOTA | 35 | 50 | 30.6 | 44 |
| 31320-12170 | VKC3622 | TOYOTA | 33.4 | 50 | 22 | 79.3 |
| 31320-12120 | VKC3622 | TOYOTA | 33.4 | 50 | 22 | 79.3 |
| 31320-32060 | VKC3625 | TOYOTA | 35.3 | 60 | 25.2 | 79.5 |
| 31230-36160 | VKC3644 | TOYOTA | 38.2 | 68 | 33.8 | 48.2 |
| 31230-60150 | VKC3649 | TOYOTA | 38.2 | 68 | 37.6 | 48.2 |
Maidir Yinin
Feidhmchláir Tionscail
Nuacht agus Faisnéis
Déan Teagmháil Linn
Comhairliúchán Teicniúil
Réitigh Saincheaptha
T&F Leanúnach
Rialú Cáilíochta
Tacaíocht agus Oiliúint Theicniúil
Freagra Tapa
Má tá aon chomhairliúchán teicniúil nó aiseolas agat, cuirfimid an freagra is gairmiúla ar fáil duit a luaithe is féidir!
Déan Teagmháil Linn
Tel: +86-13916786238
Fax: +86-21-68551629
Email: [email protected]
Add: Ceantar Tionscail Huangxu, Dantu, Zhenjiang City, Jiangsu Province, an tSín
Tionscal
